多摩田園都市の路線バス年表

西暦年号	月日	主な出来事
1949 昭和24年	11/17	・市営バス3系統［横浜駅～上市ヶ尾］を、荏田まで延長
1949 昭和24年	11/20	・市営バス全路線に系統番号を制定
1950 昭和25年	6/1	・市営バス3系統［横浜駅～荏田］を、長者町（五丁目）まで延長
	8/20	・市営バス22系統［横浜駅～梅の木・中山駅～川和］運行開始
	10/1	・市営バス23系統［中山駅～長津田駅～奈良町］運行開始
	12/15	・市営バス3系統［長者町（五丁目）～横浜駅～荏田］を元石川まで延長
1952 昭和27年	3/1	・市営バス33系統［横浜駅～六角橋・川和～元石川］運行開始
1953 昭和28年	？	・多摩田園都市の開発始まる
	9/1	・市営バス3系統、横浜駅～長者町（五丁目）廃止
	12/1	・市営バス43系統［中山駅～川和～鉄町］運行開始

1956 昭和31年	？	・田園都市線（溝の口～長津田）の免許申請
	7/1	・市営バス、中山出張所を開設
	7/26	・市営バス、中山車庫を開設
	12/1	・市営バス39系統［横浜駅～六角橋～中山駅］運行開始

1960 昭和35年	？	・田園都市線の免許取得

1963 昭和38年	？	・田園都市線の工事着工
1964 昭和39年	4/9	・市営バス73系統［中山駅～川和高校前］運行開始
	4/18	・市営バス74系統［中山駅～谷津田原第一住宅入口］運行開始
	8/15	・市営バス6系統［長津田駅～鉄町］運行開始
	12/19	・市営バス、中山出張所を中山詰所に変更
1965 昭和40年	5月	・神奈中バス［長津田駅～上市ヶ尾］運行開始
1965 昭和40年	5/5	・こどもの国開園により、長津田駅～こどもの国を32台で臨時輸送（横浜市営バス）
1966 昭和41年	？	・小田急バスが、田園都市線開通後の拠点として市ヶ尾（上市ヶ尾付近？）に営業所用地を購入。しかし営業所は開設されず売却
	4/1	・田園都市線（溝の口～長津田）開通・田園都市線開通による、バス路線の再編成、詳しくはこちら（他社路線含む）・港北区新羽町に新羽営業所を開設
	4/18	・横浜市営バス5系統［横浜駅～下鶴間］運行開始・乗合運賃改定、横浜市内1区20円を30円均一に
	5/16	・東急バス［宮崎台駅～千年～小杉駅］（7.91km 17回）運行開始
	6/1	・東急バス［たまプラーザ駅～元石川～江田駅］（6.71km 21．5回）運行開始・東急バス［たまプラーザ駅～荏田～保木］（7.79km 0．5回）運行開始・東急バス［たまプラーザ駅～平津～たまプラーザ駅］（9.40km 1回）運行開始・東急バス［たまプラーザ駅～保木～王禅寺原研前］（5.37km 1回）運行開始
	9/1	・東急バス［鷺沼駅～野川台～小杉駅］（9.32km 16回）運行開始
	12/16	・東急バス［青葉台駅～桜台～青葉台駅］（2.35km 9回）運行開始・東急バス［青葉台駅～桜台・坂上～青葉台駅］（9.37km 13回）運行開始　　　　　　　　↑「桜台→公園前→坂上→つつじが丘」の8の字循環だとしても9.37kmにはならず、詳細ルート不明
1967 昭和42年	4/28	・こどもの国線開業
1968 昭和43年	4月	・田園都市線、長津田～つくし野が単線で開通
	9月	・神奈中が青葉台駅（原町田駅～青葉台駅）に乗り入れ開始
	10月	・田園都市線、朝ラッシュ時に快速を2本運転開始（上り、大井町行きのみ）
1970 昭和45年	7/10	・東急バス［梶が谷駅～西福寺～野川台］（3.68km 57．5回）運行開始、梶ヶ谷第一土地区画整理事業の完成による
1971 昭和46年	5月	・［長津田駅～246号線～渋谷駅］を廃止。交通渋滞、田園都市線開通による利用者減が原因
1971 昭和46年	10/18	・市営バス、川和派出所（旧詰所）を開設
1972 昭和47年	2/1	・東急バス［青葉台駅～庚申塚～北八朔］（4.75km 11回）運行開始。つつじが丘小学校への通学路の確保が目的
	4/1	・田園都市線、つくし野～すずかけ台が単線で開通
	8/1	・乗合運賃改定、30円均一を暫定40円均一に
1973 昭和48年	？	・市営バス、港北営業所を緑営業所に変更
	4月	・市営バス［中山駅？～元石川町］が、たまプラーザ駅まで延長
	4/1	・乗合運賃改定、暫定40円均一を50円均一に。
	10/1	・東急バス［青葉台駅～常盤橋～市が尾駅］（6.10km 18回）を新設。
1974 昭和49年	5/29	・東急バス［たまプラーザ駅～保木入口～すすき野団地］（3.90km 66．5回）運行開始。公団すすき野団地の入居開始に備えて。
1975 昭和50年	5/1	・乗合運賃改定、50円均一を暫定70円に。
1976 昭和51年	5/1	・乗合運賃改定、暫定70円均一を90円均一に。
1976 昭和51年	10/15	・田園都市線、すずかけ台～つきみ野が開通。この時、長津田～すずかけ台も複線化。田園都市線全線が複線に。
1977 昭和52年	？	・［宮崎台駅～千年～小杉駅］［宮崎台駅～馬絹～鷺沼駅］廃止。
	4/7	・新玉川線が開通。田園都市線－新玉川線の直通運転開始。（朝夕のみ？）
	5/25	・田園都市線、あざみ野駅が開業。
	11/16	・田園都市線－新玉川線直通快速の昼間運転開始。
1978 昭和53年	3/16	・東急バス［あざみ野駅～虹が丘団地］（3.66km 67回）運行開始。あざみ野駅開業と、元石川大場地区の区画整理事業の完成による。
	8/1	・営団半蔵門線、渋谷～青山一丁目が開通。
	10/1	・乗合運賃改定、90円均一を暫定100円均一に。
1979 昭和54年	4/1	・市営バス65系統［十日市場駅～若葉台折返場］運行開始。・市営バス115系統［鶴ヶ峰～若葉台折返場］運行開始。
	6/1	・乗合運賃改定、暫定100円均一を110円均一に。
	8/12	・田園都市線－新玉川線の終日直通運転開始。
	9/21	・営団半蔵門線、青山一丁目～永田町が単線で開通。
	9/30	・東急バス［鷺沼駅～土橋・宮崎～宮崎台駅］（4.80km 41回、東急コーチ）運行開始。6:15～22:45で朝夕10分間隔、昼15分間隔。路線開設にあたり、土橋七丁目付近住民が「静かな環境を購入したのに、バス運行は約束が違う」として反対。この問題は、路線の一部ルートを変更する事で解決した。
	12/17	・東急バス［鷺沼駅～中有馬～すみれが丘］（2.57km 38．5回）運行開始。開業式は、住民自らにより行われる。
1980 昭和55年	2/17	・市営バス、若葉台派出所を開設。
1981 昭和56年	5月初旬	・環状4号線、下台交差点（青葉台営業所）～十日市場駅が開通。しかし当初は青葉台駅～十日市場駅の路線開設の予定はないとされていた。当時の『みどり新聞』によると「横浜線をテリトリーとする市営バスと、田園都市線をテリトリーとする東急バスの間に紳士協定があり、それがネックになっている。市営バスの青葉台駅乗り入れ、東急バスの十日市場駅乗り入れにはそれぞれ協議が必要であり、お互いに意識している事が、運行計画の見こみが立たない理由。」となってる。
	5/5	・市営バス、港北営業所を開設。
	5/16	・乗合運賃改定、110円均一を暫定130円均一に。
	6/23	・緑区さつきが丘7に青葉台営業所を開設（敷地面積5861㎡、建物の延面積1401.74㎡）。高津営業所が担当していた田園都市線沿線の路線は、青葉台営業所に移管（移管路線一覧はこちら）。これにより、あざみ野駅～虹が丘団地・すすき野団地系統は118本から150本に増発。あざみ野駅始発が6：50から6：30、団地行きが22：30から22：35に。
	9/30	・問題となっていた［青葉台駅～十日市場駅］（2.02km 42．5回）運行開始。どの曜日とも、青葉台駅発は6:16～22:47、十日市場駅発は6:06～22:57。東急バス、市営バス共同運行。ただし市営バスは5系統（若葉台中央～十日市場駅）の延長として［若葉台中央～十日市場駅～青葉台駅］を9/1から運行（47回）。・東急バス［青葉台駅～みたけ台～藤が丘駅］（3.00km 80回、東急コーチ）運行開始。
1982 昭和57年	2/1	乗合運賃改定、暫定130円均一を140円均一に。
	7/1	・東急バス［青葉台駅～桜台・若草台～鴨志田町］（2.12km 130回）運行開始。鴨志田第2地区の建売住宅販売開始による。・東急バス［青葉台駅～公園前～日体大］（3.11km 77回）運行開始。恩田第5地区区画整理事業の完成による。・鴨志田町行き新設のため、併行する青葉台循環（大廻り）は78回から65回に減便。
	10/2	・「たまプラーザ東急ショッピングセンター」（東急百貨店）がオープン。・東急バス［たまプラーザ駅～大場町～嶮山スポーツガーデン］（2.65km 60回）運行開始。たまプラーザ駅前「たまプラーザ東急ショッピングセンター」のオープンによる。
	10/16	・市営バス118系統［青葉台駅～すみよし台～奈良北団地］運行開始。
	12月	・［青葉台駅～鴨志田町］を、鴨志田団地まで延長。公団鴨志田団地の入居開始による。
	12/9	・営団半蔵門線、永田町～半蔵門が開通。青山一丁目～永田町も複線に。
1983 昭和58年	1/22	・田園都市線、10両運転と急行運転開始。急行は平日の朝夕ラッシュ時、3往復ずつ。
	5/30	・市営バス116系統［三ツ境駅～若葉台中央］運行開始。
	8/20	・東急バス［江田駅～荏田南～市が尾駅東口］（5.76km 17回）運行開始。港北ニュータウンの道路整備と、泉向田地区区画整理事業の完成による。・市営バス301系統［江田駅～荏田南～市が尾駅］運行開始。・市営バス300系統［江田駅～新横浜駅］運行開始。
	9月	・［青葉台駅～十日市場駅］を、若葉台中央まで延長。
1984 昭和59年	2/13	・市営バス87系統［市が尾駅～神前橋～長津田駅］廃止。
	3/16	・東急バス［青葉台駅～松風台～中恩田橋］（2.40km 30．5回）運行開始。
	4/9	・田園都市線、つきみ野～中央林間が開通。これにより田園都市線は完成。
	5/21	・市営バス120系統［青葉台駅～松風台・中恩田橋～奈良町］（4.830km）運行開始。
	7/4	・乗合運賃改定、140円均一を暫定150円に。
	11/1	・東急バス［青葉台駅～鴨志田団地］［青葉台駅～若葉台中央］の深夜バス運行開始。
	11/7	・東急、横浜市、地域住民の間で揉めに揉めた、市営地下鉄－田園都市線の接続駅問題で、ついに東急側があざみ野駅接続を受け入れる。
1985 昭和60年	2/1	・東急バス［たまプラーザ駅～元石川高校～嶮山スポーツガーデン］（3.28km 31．5回）運行開始。・東急バス［たまプラーザ駅～あざみ野駅～虹が丘団地］（5.57km 32回）運行開始。「たまプラーザ東急ショッピングセンター」への旅客誘致が目的。・乗合運賃改定、暫定150円均一を160円に。
1986 昭和61年	2/21	・市営地下鉄、新横浜～あざみ野の事業免許取得。
	4/1	・東急バス［青葉台駅～成合～桐蔭学園前］（3.24km 27．5回）運行開始。
		・虹が丘営業所開設前までの東急バス路線一覧。
	6/5	・市営バス302系統［新横浜駅～北川橋南］運行開始。
	8/23	・麻生区虹が丘2-1、麻生区王禅寺963-8に虹が丘営業所を開設（敷地面積9799㎡、建物の延面積1765㎡）。青葉台営業所が担当していた、たまプラーザ駅、あざみ野駅周辺の路線は虹が丘営業所に移管（移管路線一覧はこちら）。・東急バス［あざみ野駅～虹が丘団地～虹が丘営業所］（4.56km 22回）運行開始。深夜バスも平日・土曜1本運行。・東急バス［たまプラーザ駅～保木入口～すすき野団地］は虹が丘営業所まで延長。深夜バスの運行開始、平日・土曜1本。・東急バス［柿01 柿生駅～虹が丘営業所］運行開始、柿生駅への出入庫路線として。
	11/1	・東急バス［たまプラーザ駅～大場町～嶮山スポーツガーデン］［たまプラーザ駅～元石川高校～嶮山スポーツガーデン］を、［駅→大場町・嶮山SG・元石川高校→駅］［駅→元石川高校・嶮山SG・大場町→駅］という循環路線に変更。
	11/4	・東急バス［虹が丘営業所～保木入口・あざみ野駅～市が尾駅］（8.97km 2回）運行開始。
	12/22	・市営バス303系統［新横浜駅～北山田］運行開始。
1987 昭和62年	？	・「大場町」バス停を移設。あざみ野駅～虹が丘団地なども停車するようになる。
	4/6	・東急バス［市が尾駅～泉天ヶ谷公園～市ヶ尾駅］（3.56km 54回、東急コーチ）運行開始。都市部のデマンドバスで初めてフリー乗車を認める。
	5/10	・保木～すすき野入口に「蓬谷戸」バス停を新設。
	6/1	・市営バス［青葉台駅～若葉台中央］［十日市場駅～若葉台中央］の深夜バス運行開始。・若葉台中央行き（東急バス）の最終を23：55発に繰り下げ。
	10月	・この時点での青葉台駅の乗り場配置。
1988 昭和63年	？	・東急バス［柿01 柿生駅～日立研究所～たまプラーザ駅］［柿02 柿生駅～虹が丘団地］運行開始。［柿01 柿生駅～虹が丘営業所］は「柿02」に統合。これにより「王禅寺」折り返し場が廃止。
	1/18	・市営バス304系統［江田駅～北川橋］運行開始。
	2/16	・市営バス、［青葉台駅～若葉台中央］の深夜バス1本増発。
	12/12	・市営バス301系統［市が尾駅～牛谷戸・大丸～市が尾駅］運行開始。・市営バス、［江田駅～新横浜駅］の深夜バス運行開始。
1989 平成元年	1/8	・乗合運賃改定、160円均一を暫定170円均一に。
	1/26	・営団半蔵門線、永田町～三越前が開通。平日の朝夕ラッシュ時の快速廃止。
	3/27	･市営バス88系統［中山駅～都筑ふれあいの丘～道中坂下］運行開始。
	4/10	・［新21 新百合ヶ丘駅～嶮山スポーツガーデン］運行開始。東急バス、小田急バス共同運行
	4/17	・市が尾駅のバスターミナルが完成、使用開始。しかし同じ方向へ行く路線をバラバラの乗り場に配置した結果、乗客からは「以前より不便になった」と苦情が相次いだ。
	7/3	・市営バス3系統［新横浜駅～小机駅～川和町］（8.620km）運行開始。・東急バス［渋谷駅～青葉台駅］（深夜急行バス）運行開始。
	10/16	・市営バス65系統［青葉台駅～地区公園～若葉台中央］（7.360km）運行開始。・市営バス65系統［十日市場駅～地区公園～若葉台中央］（5.340km）運行開始。・市営バス65系統［青葉台駅～霧が丘高校前～若葉台車庫］（5.380km）運行開始。・市営バス65系統［十日市場駅～地区公園～若葉台車庫］（3.360km）運行開始。
	11/1	・乗合運賃改定、暫定170均一を180円均一に。
	12/18	・市営バス118系統［青葉台駅～すみよし台～奈良北団地］の深夜バス運行開始。
1990 平成2年	1/29	・市営バス305系統［中山駅北口～石橋～市が尾駅］（往6.980km 復7.000km）運行開始。・市営バス305系統［石橋～高山～市が尾駅］（往4.910km 復4.930km）運行開始。
	3/1	・［あざみ野駅～市が尾駅］（9.210km）運行開始。市営バス（306系統）、東急バスの共同運行。
	4/19	・市営地下鉄、関内～山下町の事業廃止許可。
	6/1	・［市が尾駅～道中坂下］（8.660km）運行開始。市営バス（307系統）、東急バスの共同運行。
	6/11	・市営バス、若葉台派出所を営業所に。
	11/5	・市営バス33系統［中山駅北口～都橋～たまプラーザ駅］（12.110km）を、［中山駅北口～中山大橋～たまプラーザ駅］（12.120km）にルート変更。
	11/16	・市営バス302系統［新横浜駅～北山田］（10.030km）運行開始。・東急バス［たまプラーザ駅南口～北山田～新北川橋］［たまプラーザ駅南口～すみれが丘］運行開始。
	11/28	・営団半蔵門線、三越前～水天宮前が開通。
	12/3	・市営バス123系統［長津田駅～若葉台中央］運行開始。・市営バス23系統［霧が丘センター前～十日市場駅］（2.370km）運行開始。
	年末	・青葉台駅改築、駅ビル建設、東急百貨店建設、バスターミナル改良などの工事が始まる。
1991 平成3年	2/1	・市営バス120系統［青葉台駅～松風台・中恩田橋～奈良町］を、奈良北団地まで延長。
	2/14	・青葉台駅の改築完了。現在の姿に。
	4/19	・市営地下鉄、戸塚～湘南台の事業免許取得。
	6/16	・［新23 新百合ヶ丘駅～あざみ野駅］運行開始。東急バス、小田急バス共同運行。
	6/18	・市営バス150系統［若葉台中央～狩場線～関内駅北口］（往22.940km 復23.610km）運行開始。
	6/28	・市営バス、港北ニュータウン営業所を開設。川和派出所を廃止。・市営バス308系統［新横浜駅～あざみ野駅］（12.850km）運行開始。・市営バス309系統［新横浜駅～市が尾駅］（10.930km）運行開始。・市営バス304系統［江田駅～北川橋］を新北川橋まで延長。
	9/15	・東急バス［虹が丘営業所～保木入口・あざみ野駅～市が尾駅］廃止。
	9/16	・東急バス［たまプラーザ駅→平津・覚永寺→たまプラーザ駅］運行開始。・「東急すすき野ビル」が折り返し場（現在のすすき野交番の場所）向いに完成したため、すすき野団地先に折り返し場が移動。これより、虹が丘団地行きの路線は、すすき野団地まで延長。
	12/16	・市営バス301系統［市が尾駅～高山～荏田南］（4.150km）運行開始。
	12/18	・市営バス302系統［新横浜駅～研究所前］（10.800km）運行開始。・市営バス303系統［新横浜駅～大倉山駅～研究所前］（12.820km）運行開始。
1992 平成4年	？	・東急バス［あざみ野駅～黒須田～嶮山スポーツガーデン］運行開始。
	3/13	・現在の緑山スタジオ付近の真光寺長津田線の完成に伴い、118系統の奈良町～緑山間がルート変更。
	4/1	・乗合運賃改定180円均一を200円均一に。・市営バス302系統［新横浜駅～港北インター～新北川橋］運行開始。・市営バス302系統［新横浜駅～港北インター～研究所前］運行開始。
	4/27	・「水道局緑営業所前」バス停を新設。
	5/26以降	・［青55 青葉台駅～あかね台］運行開始。東急バス、神奈中バス共同運行。
	秋	・青葉台駅ビル「リクレ」が完成。
	10/1	・市営バス301系統［市が尾駅～荏田南～江田駅］運行開始。・市営バス301系統［港北ニュータウン車庫～荏田南～江田駅］運行開始。・市営バス302系統［新横浜駅～港北インター～江田駅］運行開始。・市営バス304系統［港北ニュータウン車庫～荏田南～江田駅］運行開始。
1993 平成5年	3/18	・市営地下鉄、新横浜～あざみ野が開通・市営地下鉄延伸に伴う横浜市営バスの廃止路線、新路線はこちら・市営バス23系統［青葉台駅～三保中央～中山駅］運行開始
	4/7	・市営バス6系統［青葉台駅～田奈駅～奈良北団地］廃止
	5月	・青葉台東急百貨店、フィリアホールが完成
	5/24	・「東口商栄会通り」バス停を新設
	7/21	・「奈良北団地折返場」バス停を新設
	9/29	・市営バス301系統［江田駅～荏田南～センター南駅］（3.970km）を運行開始・市営バス305系統［港北ニュータウン車庫～石橋・高山～市が尾駅］（往8.440km 復8.420km）運行開始
	10/29	・市営バス3系統［市が尾駅～小机駅～新横浜駅］（往10.780km 復10.760km）運行開始
	11/26	・市営バス73系統［中山駅北口～川和町・佐江戸～中山駅］のルート変更。（0.270km 詳しい場所は不明）
1994 平成6年	1/4	・市営バス73系統［中山駅北口～川和町・都筑ふれあいの丘～中山駅北口］［中山駅北口～都筑ふれあいの丘・川和町～中山駅北口］（双方向循環、往12.400km、復12.190km）運行開始
	3/31	・市営バス3系統［川和高校前～小机駅～横浜駅西口］廃止・市営バス3系統［川和高校前～小机駅～東神奈川駅西口］廃止・市営バス3系統［川和町～小机駅～東神奈川駅西口］廃止・市営バス3系統［川和町～小机駅～新横浜駅］廃止
	8/1	・「緑山スタジオ」バス停を新設
	11/7	・市営バス89系統［市が尾駅～川和町］廃止・市営バス308系統［センター南駅～星ヶ谷～仲町台駅］運行開始・市営バス311系統を310系統に変更・「中川西中学校前」バス停を新設
	11/28	・市営バス303系統［新横浜駅～北山田］［新横浜駅～大倉山駅～研究所前］廃止
	12/29	・市営バス150系統［若葉台中央～狩場線～関内駅北口］廃止
1995 平成7年	1/30	・市営バス120系統［青葉台駅～松風台・中恩田橋～奈良北団地］廃止・「片町」バス停を休止。（道路工事の影響？）
	4/24	・市営バス310系統［仲町台駅～貝の坂～センター南駅］廃止→市営バス310系統［仲町台駅～石橋～センター南駅］運行開始・「都筑区役所前」バス停を廃止・「茅ヶ崎南三丁目」バス停を新設
	5/22	・「片町」バス停を再開
	10/16	・市営バス55系統［青葉台駅・十日市場駅～ヴィンテージ前・旭中央病院］運行開始
	12/25	・「霧が丘第一小学校」バス停を新設
1996 平成8年	4月	・東急バス［たまプラーザ駅～美しが丘西］運行開始
	4/8	・「長津田台」「長津田南」バス停を新設
	4/26	・田園都市線、この日のダイヤ改正により快速が全廃。各駅停車、急行の2種別に・センター南駅バスターミナルの供用開始・「都筑水道局土木前」バス停を新設・市営バス306系統［港北ニュータウン車庫～高山～センター北駅］廃止
1997 平成9年	7月	・東急バス［あざみ野駅～みすずが丘～嶮山スポーツガーデン］運行開始
	8/1	・市営バス80系統［中山駅北口～佐江戸・星ヶ谷～センター南駅］運行開始
	9/1	・乗合運賃改定、200円均一を210円均一に
1999 平成11年	8/29	・市営地下鉄、戸塚～湘南台が開通。同時に「新横浜北」を「北新横浜」に変更
1999 平成11年	9月	・東急バス［たまプラーザ駅～美しが丘西］を、調布学園まで延長
2000 平成12年	3/29	・こどもの国線通勤化。これにより、一時は市営バス23系統、奈良北団地～十日市場駅の半減、奈良北団地～中山駅の廃止も検討されていたが、結局何の動きもなし
	4/1	･市営バス305系統［市が尾駅～高山～石橋］の深夜バス運行開始・市営バス306系統［市が尾駅～高山～荏田南］の深夜バス廃止・市営バス307系統［センター南駅～勝田～道中坂下］廃止
	4/21	・「奈良地区センター前」バス停を新設
	7/15	・田園都市線、グランベリーモール対策として8/20までの土休日、南町田に急行を臨時停車
	8/6	・渋谷～二子玉川を「新玉川線」から「田園都市線」に路線名変更
	11/15	・市営バス、車体広告（ラッピングバス）が可能に
	11/16	・あざみ野団地対策として、平日の朝に10本［あざみ野団地→あざみ野駅］運行開始
	12月	・「桜通り」「上黒須田」バス停を新設
2001 平成13年	1月	・元石川小学校対策として東急バス［蓬谷戸～美しが丘西～覚永寺］運行開始
	2/23	・［蓬谷戸～美しが丘西～覚永寺］廃止
	2/26	・元石川小学校対策として東急バス［虹が丘営業所～蓬谷戸～美しが丘西～元石川小学校入口］運行開始
	3/19	・「高山」バス停を「見花山」に変更
	7/14	・市営バス23系統［青葉台駅～神前橋・田奈駅～十日市場駅］廃止
	11/16	・東急バス虹が丘営業所の横浜市内路線に系統番号を制定
	12/16	・東急バス青葉台営業所の横浜市内路線に系統番号を制定
	12/17	・神奈中［津03 長津田駅～公園前］運行開始
2002 平成14年	2/16	・東急バス［あ25 あざみ野駅～虹が丘団地・すすき野団地～美しが丘西］運行開始・東急バス［あ73 あざみ野駅→黒須田・嶮山・みすずが丘→あざみ野駅］［あ74 あざみ野駅→～みすずが丘・嶮山・黒須田→～あざみ野駅］運行開始
	2/18	・市営バス55系統に「北部斎場入口」バス停を新設
	3/16	・「調布学園」バス停を「田園調布学園大学」に変更
	7/16	・東急バス［青30 青葉台駅～寺家町循環～青葉台駅］運行開始・市営バス43系統の一部（奈良北団地発着系統以外）を「鴨志田団地行き」から「寺家町循環」に変更・小田急バス柿25系統を「鴨志田団地行き」から「寺家町循環」に変更・上記の変更に伴い「四季の家」「寺家ふるさと村」「寺家町」「ふるさと村テニスクラブ」「甲神社入口」バス停を新設
	8/1	・神奈中［津03 長津田駅～公園前］廃止→［40 長津田駅～公園前～若葉台中央］運行開始。神奈中・横浜市営共同運行、平日朝夕は長津田駅入口発着
	9/16	・東急バス青葉台営業所ダイヤ改正にあわせ東急バス［急行・青葉台駅→日体大］運行開始（運行開始は17日）。平日朝5本
	9/17	・東急バス虹が丘営業所ダイヤ改正にあわせ東急バス［急行・あざみ野駅→虹が丘営業所］運行開始。平日朝6本
	11/16	・神奈中［町80 町田バスセンター～中央林間駅～大和駅西口］廃止→［町82 町田バスセンター～つきみ野駅］運行開始。平日5本、土曜・休日3本
2003 平成15年	3/19	・営団半蔵門線、水天宮前～押上開通に伴い、東急田園都市線－営団半蔵門線－東武伊勢崎線の直通運転開始・東急バス［た99 たまプラーザ駅南口～東山田営業所］運行開始、毎日11本
	4/2	・神奈中バス［津02 長津田駅～下長津田～長津田辻］廃止
	4/16	・［新百合ヶ丘駅～羽田空港］を［新百合ヶ丘駅～たまプラーザ駅北口～羽田空港］に変更
	5/16	・東急バス［あ25 あざみ野駅～美しが丘西］を美しが丘西発2本のみに減便→［あ28 あざみ野駅～荏子田三丁目～美しが丘西・田園調布学園大学］運行開始。あざみ野駅発：平日・土曜35本、休日31本。「嶮山スポーツガーデン北」「ジェネヒルあざみ野」の2バス停を新設・東急バス［あざみ野駅→虹が丘営業所］を［あ27 あざみ野駅→すすき野団地］に変更。平日朝7本、土曜朝4本
	7/1	・神奈中［南02 南町田駅～マークスプリングス］［瀬03 瀬谷駅～マークスプリングス］運行開始
	7/16	・東急バス、小田急バス共同運行で［新25 新百合ヶ丘駅～稗原～たまプラーザ駅］運行開始→東急バス［た51 たまプラーザ駅～覚永寺循環］廃止・東急バス［た71 たまプラーザ駅～田園調布学園大学］を［た71 たまプラーザ駅～美しが丘西］に短縮
	9/16	・東急バス［江田駅～鷺沼駅入口～たまプラーザ駅］廃止
	10/4	・神奈中［町81 町田ターミナル～つくし野駅～長津田駅］［間06 鶴間駅東口～長津田駅］廃止
	12/3	・富士急高速バス［東京駅～河口湖駅］が市が尾駅乗り入れ開始。全6便中、3便が市が尾駅を経由
	12/16	・［たまプラーザ駅～羽田空港］［新百合ヶ丘駅・たまプラーザ駅～成田空港］でダイヤ改定実施、いずれの路線も増便
2004 平成16年	9/16	・東急バス［鷺22 鷺沼駅→江田駅・市が尾駅→青葉台駅］の深夜バス運行開始、鷺沼駅で田園都市線最終と接続
2004 平成16年	12/1	・羽田空港第二ターミナル開業に伴い［たまプラーザ駅～羽田空港］でダイヤ改定実施、空後発を増便。・［たまプラーザ駅～東京ディズニーリゾート］運行開始、東急バス・京成バス共同運行、1日10往復
2005 平成17年	2/1	・東急バス、長津田駅～江田駅発着の路線（青葉台営業所担当路線）でバスロケーションシステムのサービス開始
	7/16	・［新百合ヶ丘駅・たまプラーザ駅～成田空港］ダイヤ改定。空港行き18本・空港発17本を、空港行き・空港発とも24本に増便
	11/28	・市営バス［43 市が尾駅～川和町］［3 市が尾駅～港北ニュータウン車庫］廃止・市営バス［43 奈良北団地～川和町］を、奈良北団地～市が尾駅に短縮
	12/1	・東急バス、バスロケーションシステムを全路線に拡大
2006 平成18年	1/16	・東急バス［柿生駅～虹が丘団地］を全便すすき野団地まで延長
	3/1	・小田急バス［鶴09 鶴川駅～緑山・ことり橋～奈良北団地］運行開始。鶴川駅発は毎日9本、奈良北団地発は土曜・平日7本、休日6本
	3/16	・市営バス43系統全路線を東急バスへ移譲。出入庫路線として［市43 市が尾駅～鉄町］［市43 市が尾駅～寺家町～甲神社入口］［市43 鴨志田～寺家町～市が尾駅］を新設
	3/18	・市営バス［55 青葉台駅・十日市場駅～ヴィンテージ前］を若葉台中央まで延長・市営バス［123 長津田駅～いぶき野・遊水池前～若葉台中央］廃止
	3/21	・市営バス［308 センター南駅～仲町台駅］の龍雲寺～数沢間に”都筑スポーツセンター”バス停を新設
	11/16	・東急バス［市03 梅田橋行き］運行開始、［市03 新横浜駅行き］の区間便として市が尾駅発夜のみ
2007 平成19年	3/15	・市営バス［310 センター南駅～ららぽーと］運行開始・市営バス［124 石橋～笹山団地中央］をららぽーと経由にしセンター南駅まで延長・市営バス［23 青葉台駅～三保中央～中山駅］廃止・市営バス［65 中山駅～十日市場駅～若葉台車庫］廃止・市営バス［305 市が尾駅～石橋～港北ニュータウン車庫］廃止・市営バス［305 中山駅北口～石橋～港北ニュータウン車庫］廃止・市営バス［306 市が尾駅～港北ニュータウン車庫］廃止・市営バス［306 センター南駅～港北ニュータウン］廃止・市営バス［306 市が尾駅～荏田南］廃止　※上記の路線廃止は、4/1の港北ニュータウン営業所廃止によるもの
	3/16	・市営バス［3 市が尾駅～東神奈川駅西口・横浜駅西口］廃止→東急バス［市03 市が尾駅～新横浜駅］に振り替え・市営バス［118 青葉台駅～奈良北団地］［118 青葉台駅～緑山循環］を東急バスへ移譲
	4/1	・バス停改称、霧が丘第一小学校前→霧が丘西、西中学校入口→大貫谷公園、東中学校前→若葉台中学校前・市が尾駅方面の”青葉区総合庁舎”バス停を新道（区役所南側）に移設。区役所アクセス向上のため・市営バス港北ニュータウン営業所廃止、下記の路線廃止は営業所廃止によるもの・市営バス［41 中山駅～川向折返場］廃止・市営バス［95 市が尾駅～第三京浜～横浜駅西口］廃止・市営バス［303 センター南駅～仲町台駅/勝田丸沢～新北川橋］廃止・市営バス［302 港北ニュータウン車庫～センター南駅・仲町台駅～港北ニュータウン車庫］廃止・市営バス［302 センター北駅～仲町台駅］廃止・市営バス［33 市が尾駅～あざみ野駅～たまプラーザ駅］のあざみ野駅～たまプラーザ駅を廃止・市営バス［41 中山駅～新羽駅・新横浜駅～川向折返場］の新横浜駅～川向折返場を廃止
	4/6	・東急バス［たまプラーザ駅南口～サレジオ学院］［センター北駅～サレジオ学院］運行開始、通学時間帯のみ
	5/16	・たまプラーザ駅周辺再開発に伴い、たまプラーザ駅南口バスターミナルを約120mあざみ野駅寄りに移設
	6/16	・［綱44・綱45 綱島駅～江田駅］の柚の木谷～矢崎不動間に”中崎橋”バス停（江田駅方面のみ）を新設
	7/9	・7/12の羽田空港行き運行開始に伴う、センター北駅バスターミナルの乗り場変更実施
	7/12	・［センター南駅・センター北駅～羽田空港］運行開始、往路・復路とも16便
	10/1	・［渋谷駅→青葉台駅（ナイトアロー号）］廃止、25時台のミッドナイトアロー号は引き続き運行
	12/5	・東急バス虹が丘営業所がバスモ・スイカ対応に
2008 平成20年	1/20	・市営バス若葉台営業所がパスモ・スイカ対応に
	2/24	・市営バス緑営業所がパスモ・スイカ対応に
	3/15	・市営バス港北営業所がパスモ・スイカ対応に
	3/30	・横浜市営地下鉄グリーンライン（日吉～中山）開通・地下鉄開通に伴う駅乗り入れにより、都筑ふれあいの丘駅バス停、北山田駅バス停を新設・大丸バス停を通る市営バス各系統は平日9時～17時、土曜・休日9時～16時は都筑ふれあいの丘駅経由に・東急バス［市72 市が尾駅～都筑ふれあいの丘駅～江田駅］運行開始、始発～16時台運行・市営バス［301 都筑ふれあいの丘駅～江田駅］運行開始、平日朝数本・市営バス［301 センター南駅～江田駅］廃止・東急バス［南301 センター南駅～江田駅］廃止・東急バス［綱49 綱島駅～センター南駅］運行開始・市営バス［311 川和町駅～石橋］運行開始、1年程度の暫定運行・市営バス［88 センター南駅～平台～仲町台駅］［88 センター南～大原～道中坂下］廃止→［88 センター南駅～大原・仲町台駅・東山田駅～新北川橋］に統一・東急バス［北302 センター北駅～新北川橋］廃止・市営バス［302 仲町台駅～東山田駅］運行開始、新北川橋から延長・東急バス［綱46 綱島駅～仲町台駅～中山駅北口］廃止・東急バス［た91 たまプラーザ駅南口～新北川橋］廃止・東急バス［た95 たまプラーザ駅南口～中川駅～すみれが丘］廃止・東急バス［た93 たまプラーザ駅南口～東山田営業所］をすみれが丘非経由に、系統場号を［た99］→［た93］に変更・東急バス［た91 たまプラーザ駅南口～センター北駅］を北山田駅・サレジオ学院経由に、系統場号を［た93］→［た91］に変更・東急バス［た92 たまプラーザ駅南口～センター南駅］を北山田駅・サレジオ学院経由に・港北ニュータウン内でバス停改称実施　都筑水道局土木前→都筑郵便局、茅ヶ崎新道（区役所通り）→区役所通り中央、茅ヶ崎新道（横浜生田線）→横浜市歴史博物館前、　センター北駅入口→都筑医療センター入口、北山田（区役所通り）→区役所通り入口、北山田（日吉元石川線）→北山田小学校入口、　センター前→地区センター前、瑞雲寺前（区役所通り）→川和町駅・市が尾駅バス乗り場変更、［市03 新横浜駅行き］を乗り場7、［市61・市62 泉田向循環］を乗り場6に変更・青葉台駅バス乗り場変更、［青118 奈良北団地行き］を乗り場5、［青28 桐蔭学園行き］を乗り場6に変更
	5/14	・東急バス青葉台営業所がパスモ・スイカ対応に
	6/3	・たまプラーザ駅北口バスターミナルが、駅前再開発に伴いスパイスボックス跡地へ移動
	6/18	・東急バス東山田営業所がパスモ・スイカ対応に
	7/2	・東急バス新羽営業所がバスモ・スイカ対応に
	7/16	・たまプラーザ駅バス乗り場変更、深夜バス（た41、鷺21）を乗り場1に変更
	7/18	・［中山駅北口・センター南駅～成田空港］運行開始、往路・復路とも1日8本
	9/1	・東急バス［あ71 あざみ野駅～黒須田～嶮山SG］の深夜バス運行開始（平日4本）
	10/1	・たまプラーザ駅南口バス停新設、南口バスターミナル移動による改札からの移動距離短縮が目的
	11/1	・東急バス、グリーンライン開通に伴う輸送力調整の路線再編を実施、多くの路線で減便改定を実施　［た94 たまプラーザ駅～すみれが丘］廃止　［南33 センター南駅～国際プール正門・東山田営業所循環］廃止　［南53 センター南駅～サレジオ学院・東山田営業所循環］廃止　［北33 センター北駅～国際プール正門・東山田営業所循環］廃止　［北53 センター北駅～サレジオ学院・東山田営業所循環］廃止
2009 平成21年	4/1	・［あ73 あざみ野駅～黒須田・嶮山循環］［あ74 あざみ野駅～みすずが丘・嶮山循環］廃止→全便［あ71］［あ72］に振り替え・［市43 中山駅北口・市が尾駅～寺家町循環］減便改定に伴い、甲神社入口行き（毎日数本）を廃止。
	5/9	・たまプラーザ駅北口再開発進捗に伴い、仮設バスターミナルの乗り場配置、発車番線を変更
	9/9	・たまプラーザ駅南口バス乗り場を、仮設ターミナルから駅前新設ターミナルへ移設。これに伴い、たまプラーザ駅南口バス停を廃止。
	10/3	・たまプラーザ駅北口バス乗り場を、仮設ターミナルから駅前地下新設ターミナルへ移設。
	11/1	・［た81 たまプラーザ駅～宮前美しの森公園先廻り美しの森循環］［た82 たまプラーザ駅～美しの森入口先廻り美しの森循環］運行開始（平日76本、土曜・休日68本）・上記"美しの森循環"運行開始に伴い、［たまプラーザ駅～東京ディズニーリゾート］を北口乗り場2発車に変更。
2010 平成22年	3/1	・［青51 青葉台駅～桂台先廻り松風台循環］［青52 青葉台駅～榎が丘先廻り松風台循環］運行開始（平日50本、土曜43本、休日42本）・上記"松風台循環"運行開始に伴い［青51 青葉台駅～松風台～日体大］廃止。・青葉台駅～鴨志田団地、寺家町、日体大方面の減便改定実施
2010 平成22年	4/1	・［柿05 柿生駅～長津田駅］［長津田駅～青葉台営業所］廃止。・バス停名称変更実施　横浜美術短大前→横浜美術大学　　水道局青葉営業所前→水道局青葉事務所前

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