南成瀬〜成瀬高校入口間の恩田川を跨ぐ”会下山橋”が拡張されたときに新設された［つ01］。ルートはつくし野二丁目、柳谷戸、小川支所前を通り、一旦成瀬駅のバスターミナルへ入る。成瀬駅を出て成瀬高校入口、中村と進み観性寺前の先を右折。坂を登りポプラヶ丘前、坂を下り左折しまた長い坂を登り成瀬台一丁目、野村住宅中央を通って成瀬台に着く。つくし野駅を出てから何度となく坂を上り下りする。

　成瀬台の西側に位置する昭和薬科大学への路線。つくし野駅〜観性寺前は上の［つ01］と同一のルートをとおり、この［つ02］は観性寺前の先を直進。成瀬台一丁目を通り、終点の昭和薬科大学へ着く。後述の［つ03］が新設されるまではそこそこの運転本数があったが、［つ03］の新設され区間運転便となり、特に最近になって一気に運転本数を減らされ、今ではつくし野駅発：平日1本、土曜2本、休日0本になってしまった。
　そしてついに2008年2月12日、つくし野駅-成瀬駅-成瀬台方面系統の減便改定に伴い廃止された。

　［つ02］を延長する形で平成4年10月26日に新設された［つ03］。当然、昭和薬科大学までは［つ02］と同じルートを通り、［つ03］は薬科大学を直進して児童公園前を通り、東玉川学園四丁目に着く。つくし野駅発の日中に関していえば、［つ01］と同等かやや多いくらいの本数が運転されているが、最終が平日・土曜16時台、休日17時台とかなり早い。
　地元からの要請により無理に延伸した感じが強く、また最近になって東玉川学園〜昭和薬科大学を通る［町田市コミュニティバス・玉川学園東ルート］の運行が開始されたことにより、もともと少ない成瀬駅・つくし野駅への乗客はさらに減ってしまうのだろうのか。

　平日・土曜の18時台〜20時台に成瀬台発のみ数本だけ運行されている［つ03］。簡単にいえば［つ01］を昭和薬科大学経由にした路線。おそらく昭和薬科大学発の［つ02］で運行するよりは、成瀬台発昭和薬科大学経由にしたほうが乗客がいる可能性があり、効率的な運行ということだと思われる。

　［つ01］と同じく、会下山橋拡張とともに新設された路線。朝夕の運行本数は多いが、昼間は［成04］とあわせてようやく30分間隔になるほど少ない。恐らく、一番距離の近い成瀬駅を通勤通学に使う人が多いが、昼間の成瀬駅への流れがへほとんどないということなのだろう。そのめか、成瀬台から町田駅へ行く［町76］は昼間でも20分〜30分間隔での運行となっている。

　平成12年3月29日のこどもの国駅バスターミナル供用開始に伴い、新設された［成03］。もともとは成瀬台（現・駒狩公園前）までの路線だったが、同日よりこどもの国駅までに短縮された。
　奈良町付近はマンションなどの宅地開発がだいぶ進み人口は増えているようだが、いかんせん、ほとんどがこどもの国駅徒歩圏内のためバス利用者はほとんどいない。また、こどもの国駅前に大きなスーパーがあるため、昼間の成瀬駅方面への乗客もそれほど大くはない。
　恐らく採算の取れていない路線だと思われるが、奈良町〜こどもの国駅西側の路線免許を東急バスなど他社に取られるくらいなら不採算でもいいから参入しておこう、という感じがプンプンする路線である。

　［成03］と同じく、平成12年3月29日のこどもの国駅バスターミナル供用開始に伴い新設された。［成03］が短縮されたことにより、駒狩公園前（旧成瀬台）と島の両バス停を通る路線がなくなるため、［成01］をこどもの国駅まで延伸し［成04］とした。

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